太空旅行指日可待，但短期内不可能成为人人可负担得起的飞行选择

亿万富翁 Richard Branson 和 Jeff Bezos 准备开始提供外太空之旅；但只有其他亿万富翁，或者百万富翁，而且需要申请。如果你是一个太空爱好者，但是没有六位数的可支配收入用来花在游客很少去旅行的地方，你将不得不继续等待。因为只需要四位数成本的太空飞行，甚至低至五位数的成本，不会很快实现。

最大的挑战之一是很难让足够多的业余飞行员同时进入太空，以分散成本，使太空旅行变得人人能负担得起。因为太空旅行是一项需要大量燃料和能量来提升每磅燃料和能量的努力，而这项技术在今天根本不存在。

这就是为什么维珍（Virgin, SPCE）正在探索可能的全球点对点太空飞行，透过超音速穿越太空真空，将从纽约到东京或伦敦到香港的时间缩短到仅需几个小时。在 2019年，瑞银估计出这是一个每年价值 200 亿美元的市场。该银行根据 2018 年乘坐商用飞机旅行 10 小时或以上的 1.5 亿多名乘客得出了这一数字。只要让 5% 的乘客支付 2,500 美元的太空旅行费用，每年将产生 200 亿美元的年收入。但美国银行航空分析师 Ron Epstein 认为瑞银的 2,500 美元的太空票价估价太低了。如今商务旅行者愿意花超过 20,000 美元购买长途、往返商务或头等舱机票。他相信他们中的许多人愿意支付一定费用，把 20 小时的飞行变成只需要几个小时的旅行。

但是，要使这一目标成为现实，需要时间和各种进步的技术，这在今天是不可能实现的；甚至不可能在五年内实现。第一位太空游客是美国百万富翁 Dennis Tito，他在 2001 年向俄罗斯支付了 2,000 万美元，让他往返于 International Space Station；他是迄今为止七位支付百万美元在太空飞行旅行者中的第一位。虽然当初的标价远比 Branson 现在卖的 25 万美元票价贵，但 Tito 在轨道上停留了 8 天。因此，拆开来计算的话，每分钟要便宜得多，因为维珍银河的乘客在太空中只能失重三到五分钟。

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