近几年来，电动汽车和加密货币、元宇宙等等一起成为最时髦的新鲜领域。各种新闻报导、企业动态和政策支持让我们觉得好像已经全面进入电车时代，不过，其实美国的电动汽车当前仅主要集中在少部分的几个州，一只手就能数得过来。可以说，事实上，电动汽车革命在美国才刚刚开始。
毫无疑问，加州在电动汽车保有量方面遥遥领先。全国所有注册电动汽车的 39% 都在加州。然而，电动汽车在加州所有车辆中所占的比例不到 2%。截至 4 月 1 日，佛罗里达州在全国电动汽车中的份额位居第二，为 6.7%。然后是德克萨斯（5.4%）、华盛顿（4.4%）和纽约（3.6%）。在这些州中，电动汽车仅占所有车辆的 1% 或更少。
放眼全国，今年 5 月在美国注册的所有新车中有 4.6% 是电动汽车，虽然这是去年 5 月电动汽车月度注册量的两倍多，但电动汽车仍然只占美国所有注册车辆的 0.6% 左右。尽管汽车制造商正在向电动汽车开发投入数十亿美元，但美国从汽油车向电动车的历史性转变恐怕还需要数年甚至数十年才能完成。
此外，尽管现在有 46 种电车品牌可供选择，但特斯拉仍然是行业龙头。在 5 月份全国新注册的 53,000 辆电动汽车中，Model 3 和 Model Y 占了一半以上。标准普尔全球移动分析师 Tom Libby 告诉媒体，特斯拉的品牌忠诚度在 5 月份翻了一番多，高于业内任何品牌，包括丰田和福特。不过福特的 Mustang Mach-E 如今越来越受欢迎，韩国现代 Ioniq 5 和起亚 EV6 也是如此。
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来源: Axios
