福特的 Mustang Mach-E 问市后，特斯拉在美国的市占率从去年的 81% 下降至 69%

特斯拉（Tesla）开始失去在美国电动汽车买家中的市占率，福特（Ford）的 Mustang Mach-E 似乎是受益者。摩根斯坦利的分析显示，特斯拉在美国电动汽车市占率从一年前的 81% 到 2 月份只剩下 69%。根据这一分析，特斯拉在美国的销量仍在攀升，原因是美国购车者对电动汽车的喜好增加。摩根斯坦利估计，2 月份全美电动汽车销量较上年同期增长 34%，传统燃油汽车销量仅下降了 5.4%。

特斯拉（TSLA）只报告全球季度销量，而不是月度或美国销售，就像许多其他汽车制造商一样。根据摩根斯坦利的分析，特斯拉 2 月份在美国的销量可能增长了 5.4%。传统汽车制造商推出的新电动产品导致其在美国电动汽车的总销量翻了一番多，达到 9,527 辆。福特（F）的数据显示，福特的 Mach-E 今年获得年度 SUV 荣誉，1 月下旬开始交付，2 月份的销量为 3,739 辆。福特发言人不愿直接评论摩根斯坦利的分析，但该公司表示，70% 的 Mach-E 买家是第一次购买福特，这使得该车对福特来说更有价值；而超过 20% 的 Mach-E 销售来自加州，在那里特斯拉特别受欢迎。

特斯拉正面临着来自其他汽车制造商的竞争， Model 3 和 Model Y 现在是特斯拉销售的支柱，占其第四季度全球销量的 90% 左右。在包括挪威在内的许多欧洲市场销售电动汽车，特斯拉已经落后于世界第二大汽车制造商大众汽车（VLKAF），现在它还面临着来自通用汽车（GM）的新竞争；通用汽车刚刚推出了美国 SUV 的 EV 版本，Chevrolet Bolt。

这仅仅是传统汽车制造商在未来几年承诺的新电动汽车浪潮的开始。 Volvo 本周宣布，到 2030 年将只提供电动汽车；而福特则表示，到 2030 年将只在欧洲销售电动车；通用汽车表示，预计到 2035 年将只销售无排放汽车。

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