2022 年 11 月，德州发生一起惨案。年仅 7 岁的 Athena Strand 被一名 FedEx 联邦快递送货司机绑架后残忍杀害，而该司机原本是上门来递送圣诞礼物的。周二（4 月 7 日），检方公布了一张当年案发前的黑白监控照片，显示 Athena 就站在凶手 Tanner Horner 身后。她看起来明显不安，而 Horner 则专注于前方道路。 Horner 现年 34 岁，他被指控用送货车撞到 Athena 后，将其绑架并勒死。周二上午，Horner 对一项死刑级谋杀罪当庭认罪。 该案发生于小镇 Paradise，当地人口不足 500 人，位于达拉斯西北约 60 英里处。Horner 承认，他在向 Athena 父亲住所递送包裹时绑架了 Athena。Athena 的遗体在她被报告失踪两日后，于 12 月 2 日被发现，距离该住所不到 10 英里。当局表示，Horner 案发时正在递送一包芭比娃娃，这是为 Athena 准备的圣诞礼物。 根据逮捕令，Horner 告诉调查人员，他在倒车时不慎撞到 Athena。她并未严重受伤，但他因惊慌而将她带上了车。At

许多人都很好奇，数字化的时代，为什幺 In-N-Out 始终不提供在线点餐选项？每次想吃都只能去店里排队，太不方便了有没有？而在 3 月 31 日的一次演讲中，In-N-Out 老板 Lynsi Snyder-Ellingson 重申，希望保持这家快餐连锁店按照其祖父母创立时的方式运营，这意味着不会提供在线点餐或取餐服务。 这场演讲于 Pepperdine 大学举行，当校长 Jim Gash 提问 In-N-Out 是否考虑引入自动化，例如增加在线或应用程序点餐功能，以便顾客取餐时，Snyder-Ellingson 回答说：“我们确实多次被建议这样做，但答案是否定的。” “主要原因在于，让 In-N-Out 与众不同的是人与人之间的交互和我们提供的客户服务——微笑、问候，以及那种温暖的感觉和企业文化。因此，移动点餐肯定会削弱这些体验，而且还涉及食物新鲜度的问题。” 自创始人 Harry Snyder 和 Esther Snyder 于 1948 年在 Baldwin Park 开设仅 10 平方英尺的小店以来，In-N-Out 一直优先考虑品质控制，而非快速扩张。几十年来，这家连锁品牌一直局限

一项最新调查显示，美国长期盛行的“小费文化”正遭遇明显反弹。根据 Popmenu 公司周三（4 月 8 日）发布的一项新研究，近八成消费者认为当前的小费习惯变得“荒谬”，有 44% 的人表示相比去年减少了小费支出。这种变化已经对依赖小费收入的餐饮和服务业从业者造成直接冲击。 餐饮行业首当其冲，超过三分之一的消费者减少了餐厅小费。同时，这一趋势也蔓延至杂货配送、酒店服务、打车、汽车维修以及理发等多个领域。专家指出，通胀导致生活成本上升、可支配收入下降，是引发“小费疲劳”的关键原因。 此外，商家在收银终端不断提高建议小费比例，通常从 18% 甚至 20% 起步，也加剧了消费者的不满情绪。调查发现，36% 的用餐者现在会选择自定义小费，而不是选择系统建议的金额。当数字屏幕提示支付小费时，59% 的消费者表示会感到不得不给小费，这一比例也较 2025 年 9 月的 66% 有所下降。 无论是咖啡店、餐车还是快餐店，消费者给小费的比例均明显下降，而愿意支付 20% 以上小费的顾客也在减少。与此同时，餐饮行业面临更大压力，需要吸引更多客流以保障员工收入。 而另一项由 Toast 公司进行的最

新任国土安全部部长Markwayne Mullin近日表示，美国一些大型机场未来可能会取消海关和移民服务，明确将矛头对准了拥有国际机场的“庇护城市”。 If you thought the economy was bad with Trump’s war driving prices at the pump up … just wait until international travel is halted at some of the busiest airports in the world.Talk about a stupid idea (no wonder it’s being considered by the Trump Admin). https://t.co/nx216afapt— Governor Newsom Press Office (@GovPressOffice) April 6, 2026 他在接受采访时表示，“我们正在认真考虑一件事，这些拥有国际机场的城市，如果它是一个庇护城市，还应该处理国际入境吗？如果这些城市在机场内配合联邦政府执行移民政策，但旅客一出机场就不