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美国一些最知名的公司表示，随着价格继续上涨，通货膨胀正在“挤压”他们的消费者。 过去三年，由于疫情引发的货币政策宽松和数兆美元的疫情救济资金，通货膨胀一直是美国企业讨论的主要话题。尽管自美联储在 2022 年初开始提高利率以来，价格上涨的速度已经放缓，但消费者仍然感受到压力，并且经常收紧钱包——因为成本继续攀升。 麦当劳首席执行官Chris Kempczinski在周二早些时候的快餐连锁店财报电话会议上表示：“很明显，全球范围内的消费者压力依然普遍存在。”“消费者在日常消费中面临更高的价格时，他们继续对每一笔支出都更加挑剔。” 顽固的通货膨胀给美国人对经济健康状况的看法蒙上了一层阴影。根据周二发布的Conference Board数据，由于高价格仍然是人们最关心的问题，4 月份的消费者信心达到了自 2022 年中期以来的最低水平。 工人工资继续上涨，这从周二发布的第一季度就业成本统计数据中得到了证明。但同样，典型消费者支付的价格也在上涨，侵蚀了这些更高工资带来的额外收入。 当然，通货膨胀率已经大幅下降。与去年同期相比，3 月份的消费者价格指数（衡量广泛商品和服务的一篮子指标

开 Uber 网约车是很多人开启副业的首选，因其入行门栏低、时间灵活而深受欢迎。在网约车刚刚兴起的那几年，不少人甚至将这份副业变成了一份全职工作，因为靠它赚得钱比主业还多。 然而，如今开 Uber 还好赚吗？美国一名有着7年经验的 Uber 司机感叹，头几年确实好赚，但近年来成本上升，开 Uber 已经越来越难赚钱了。 40岁的 George 从2017年开始全职开 Uber，去年他靠这份工作总收入为10.9万美元，但扣除支付给 Uber 的佣金、轿车保养费用、油费、各项杂支后，他去年只实拿1.7万美元，相当于总收入的16％。2021年他实拿总收入的19％。 George 去年平均每周上工45-55小时，在扣除油费及保养费用后，去年平均每小时收入为17美元，这还不包括折旧及保险费用。他说，若想赚得像前几年一样多，他平均每天必须工作10-12小时，一周工作6天。他记得2022年某一周生意特别好，扣除支出后，一个小时赚了40美元。 George 并不是唯一抱怨开 Uber 难赚钱的司机。不少司机都在抱怨 Uber 抽成高，近年来同行竞争激烈，加上拥车成本变高，让司机的获利愈来愈微薄。

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什幺让一座城市成为宜居之地？ 人们通常会考虑各种因素——如安全、交通、生活成本和教育等。 Livability最近公布了美国宜居地前100名的榜单——有四座加州的城市上榜。其中有你的家乡吗？ 根据排名，这四座城市分别是：Elk Grove、Clovis、Redding和Murrieta。 萨克拉门托县的Elk Grove在加州上榜城市中得分最高，得分为799分。Redding的生活品质得分为751分，而Clovis和Murrieta也分别获得了751分和730分。 为了得出这些结果Livability与Applied Geographic Solutions合作，运用一种算法分析了近100个数据点，这些数据点考虑了城市的经济、住房、生活成本、便利设施、交通、健康和环境等方面的指标。Livability将其名单限制在人口在75,000至500,000人之间的2,000多个城市中。只有中位数房价在500,000美元或以下的城市才被纳入考虑范围。 根据Livability的数据，Elk Grove的人口近182,000人，在环境、健康和经济方面得分很高。 该网站表示：“Elk Gro