开电动汽车会犯「长途焦虑症」是真的吗？特斯拉车主心路历程：没有强大的心理素质和耐心，建议三思…

A^-

A⁺

编按：大多数考虑购买电动汽车的人最担心的是电量耗尽而停在半路上…基本上，电动汽车车主（以下简称 EV 车主）总会过早地开始出现“范围焦虑”问题，他们会时刻担心在长途旅行中可以在哪里充电，充电需要多长时间，以及这会让长途旅行减慢多少速度。

以下分享为一位电动汽车车主的心路历程 ⬇️

大多数 EV 车主是在家完成汽车充电，一般使用 220V 的电桩，每小时可以充电约 28 英里。但其实，任何 110V 插座充电，甚至是浴室镜子旁边的那个，都可以用来充电。不过，110V 充电速度非常慢，而且不适用于高速公路充电。

我现在已经驾驶电动汽车 8 年了，从来没有出现半路没电的情况，但有几次比较惊现的情况。

有一次，我故意让我的电动汽车完全空转，看看它能跑多远。最后，在 0% 电后，跑了 13 英里，我在我家门前的街道上没电了。在这种情况下，我可以将 110 伏的延长线从我的车库连接到汽车，几分钟后，我的汽车就可以开到我车库中，继续充 220 伏“2 级”充电器。然后到第二天早上，我就可以再次出发了～

还有一次，在科罗拉多州东部的 I-70 州际公路上，我遇到了时速 50 英里的逆风。我确信我是来不及赶到下一个超级充电站了，但在高速公路上减速到 20 英里/小时不是一种选择，于是我跟在了一辆大卡车后面，最后终于在剩下5英里的电量，赶到了充电的地方。

底线 1：如果承担不起电量用完的后果，那就不要轻易去尝试电动汽车。

我从来没有尝试驾驶我以前的电动汽车行驶超过 220 英里（一辆续航里程为 150 英里的 Nissan Leaf）。有两次我计划长途旅程时，我准备了一个兼容的充电器。

在过去 3 年多的时间里，我一直在驾驶 Tesla Model 3 Long Range，所以我可以使用特斯拉遍布各地的充电桩。在美国所有主要州际公路上，每隔 70 至 110 英里就有特斯拉充电桩。我曾多次驾车长途旅行，从未发现有故障。只要倒车到充电桩前，插上电源，它会自动启动收费，并从特斯拉存盘的信用卡中开出账单。

我从来没有为了充电而排队等待，我为数不多的等待之一最长等待时间也是 5 分钟。特斯拉在美国的年销量接近 100 万辆，而且它正在疯狂地建造更多的充电器并扩大现有的充电器以满足需求。比如，在犹他州南部盐湖城和圣乔治之间的 I-15 公路上，共有 40 个新的 250 kW 充电站。

底线 2：虽然在州际公路开车不需要顾虑，但是如果计划在距离州际公路 100 多英里的地方旅行，就需要提前好好规划了。

按此查找哪家汽车保险公司服务好又最便宜

在公路旅行中避免里程焦虑的方法

我的 Model 3 Long Range 的标称 EPA 续航里程为 310 英里。新 Model 3 车辆的额定续航里程为 358 英里，而 Model S 的额定续航里程为 405 英里。我比较特殊的情况是，当我长途旅行时，我总会在车后架上自行车。电动自行车破坏了我汽车的空气动力学效率，超过 120 英里的行驶距离就可能有点麻烦了。

我开车的习惯是，如果我面临 120 英里的间隔，我做的第一件事就是检查我所在位置的风速。如果逆风小于 10 英里/小时，我就可以出发了。我通常在州际公路上以每小时 75 英里的速度行驶。为了超慢车，我会加速到 80 英里/小时，然后当我离开超车道时又会降到 75 英里/小时。

特斯拉公路旅行的例子

在特斯拉充电站充电时，我将路在线的下一个充电站输入导航系统 (NAV)。然后，NAV 将估算我在抵达时需要的电量（EAC）。一般 EAC 预计约 30% 的电量即可到达下一个充电站，我就会停止充电并离开。一般这个充电时间是我去上趟厕所，我妻子去遛遛狗的时间。我不喜欢超过 80% 的充电，因为超过 80% 的充电速度太慢了，如果我能够开到下一个充电站，多充太多电就没有意义了。

通常，我以 75 mph 的速度开始。如果 EAC 保持不变或至少不低于 10%，我将保持该速度。如果下一个充电器在 120 英里之外或者我正面临逆风，我会将速度降至 70 英里/小时并密切监控 EAC。在极端的情况下，我会将我的速度降低到 65 或 60 英里/小时，直到我有信心抵达下一个充电站并且没有真正的范围焦虑。然后我通常会发现自己在最后一段时，将速度提高到 70 或 75 英里/小时。

我们经常往返盐湖城和我们女儿的家（在犹他州 Saint George），这段距离大概是 270 英里，走的是 I-15 公路。这条路线的限速为 80 英里/小时。您可以安全地以 85 英里/小时甚至 90 英里/小时的速度行驶，而不必冒超速罚单的风险。当我以 75 英里/小时或更慢的速度行驶时，不断有汽车从我身边驶过。然而，右侧车道上有很多汽车和卡车以我的速度或更慢的速度行驶，所以我不觉得我在快速行驶的交通中有任何危险。

因为我的车载着自行车，我们一般需要在 Nephi 停靠充电 20 分钟，在 Beaver 停靠充电 30 分钟。不得不说，如果开的是加汽油的车，满箱油的话，你可以以 80 英里/小时的速度完成整个行程而不需要中途停下来充电就是了。

所以底线就是！如果您不愿意多花一两个小时来旅行，那就不适合开一辆电动汽车，并且还随车带着自行车。特斯拉 Model S 的续航里程为 405 英里，在没有自行车架、rocket box 或其它额外会影响动力系统的设备下，你可以在不充电的情况下完成旅行，但可能不能开到 80 英里/小时。