廉价航空公司Frontier Airlines是最有可能让乘客被迫改签的航空公司,远远超过美国其他主要航空公司。
根据Upgraded Points的研究,Frontier在2023年至2024年间,每1万名乘客中就有3.21人被强行改签,这一比例比其他任何美国航空公司都高出400%。
美国航空公以每1万名乘客中0.60人的强制改签率位居第二,紧随其后的是Spirit Airlines,每1万名乘客中有0.43人被强制改签。
“没有什么旅行经历比在购票后被迫改签更令人沮丧的了,然而由于航空公司通常会预售超过可用座位的票,以应对未出现乘客的情况,这种情况经常发生,”Upgraded Points的主编Keri Stooksbury在说,“我们研究了这一行业惯例,以便让旅客了解哪些航空公司更可能出现这种问题。”
在另一个极端,达美航空和Allegiant Air各自的强制拒绝登机人数为零。然而,达美航空的自愿改签人数最多,达到每1万名乘客中有7.49人。
航空公司在航班超售时,通常会为愿意被改签的自愿者提供赔偿。这种赔偿可以包括现金、后续航班的升舱或休息室通行权等。
然而,Upgraded Points的研究发现,旅客愿意接受的补偿金额因州而异。例如,根据研究,阿肯色州的旅客平均最低愿意接受382美元的补偿,但在加利福尼亚州,乘客的要求更高,平均最低为832美元。
中转等候时间和年份(如假期)也会影响旅客是否愿意放弃座位。
来源: Yahoo
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