Dr. Angela Kenzslowe 是一名活跃于亚利桑那州的心理学家，长期往返于多个小镇之间，为患者提供社会保障心理评估。长途驾驶曾让她身心俱疲，直到她购入了一辆 特斯拉 Cybertruck。这辆车的自动驾驶功能大幅缓解了她的驾驶压力，使她能够更专注于高强度的工作。然而，这辆外形独特的皮卡不仅改变了她的通勤方式，也让她意外成为路人的焦点，甚至引发了不少误解和争议。
Kenzslowe 的“公路生涯”可追溯到她攻读博士学位的时期。2012年，她每周都会在凤凰城和图森之间通勤，I-10 高速公路的漫长车程让她梦想拥有一辆能够自动驾驶的汽车。2013年，当她第一次听说特斯拉的全自动驾驶技术时，便下定决心未来一定要拥有一辆能“自己开”的车。
这一梦想在 2021年 得以实现——她租了一辆 特斯拉 Model 3，并亲切地称其为“Ma'Lady”。在接下来的三年里，这辆车陪伴她行驶了 超过3.5万英里，成为她奔波于亚利桑那各乡镇间的得力助手。2024年，Model 3 的租约即将到期，Kenzslowe 需要一辆空间更大且符合税务优惠政策的车辆，最终，她选择了 Cybertruck。
尽管她深知 Cybertruck 以及其背后的特斯拉 CEO Elon Musk 备受争议，但她更关心的是 驾驶疲劳对健康的影响。相比其他品牌的车辆，特斯拉的驾驶辅助系统仍然是市场上的领先者，而这正是她在狭窄、高事故率的亚利桑那双车道公路上最需要的功能。Cybertruck 的自动驾驶技术不仅能帮助她 保持车道、监控潜在危险，还大幅减少长途驾驶带来的精神压力，让她能够以更好的状态投入到心理评估工作中。
然而，拥有这样一辆科幻风格的皮卡，也意味着成为众人瞩目的对象。Kenzslowe 发现，孩子们对 Cybertruck 充满好奇，他们兴奋地拍照，甚至请求与车合影。但成人的反应却复杂得多——她 多次遭遇恶意手势、语言攻击，甚至有司机故意恶意超车或并线，似乎只是因为她驾驶的是这辆充满争议的汽车。
甚至她的一些朋友也因为对 Elon Musk 的反感 而拒绝乘坐她的车，把 Cybertruck 视为某种政治立场的象征。对此，Kenzslowe 感到无奈，她表示：
“对我来说，这辆车只是为了工作而存在，并不代表任何政治声明。”
尽管 Cybertruck 让她的通勤变得更轻松、安全，但它带来的社会反应却让她意想不到。面对种种争议，Kenzslowe 仍然感激这辆车的便利性和安全保障。她坦言，当其他品牌的自动驾驶技术达到特斯拉的水平时，她或许会换一辆更低调的车。但至少在目前，Cybertruck 仍然是她职业生涯中最可靠的伙伴，让她能够安全地完成一天的工作，继续奔波在亚利桑那的小镇之间。
来源: Yahoo News
