光环褪去？关税抢购潮带动整体车市升温，但特斯拉在加州的销量却已经六连跌…

特斯拉在加州的电车霸主光环，似乎正在一点点褪去。根据加州新车经销商协会的最新数据，特斯拉在2025年第一季度的注册量同比下滑15.1%，这已经是它连续第六个季度销量下跌了。更扎心的是，加州整体新车注册量同比上涨了8.3%，也就是说大环境在升温，而它却有点“掉队”了。

此外，特斯拉在加州电动车市场的占有率也从2024年第一季度的55.5%骤降到2025年第一季度的43.9%。就算今年1月刚刚推出了Model Y的新版本，也没能扭转颓势。外界分析认为，特斯拉目前车型阵容太过老旧，竞争力已被对手逐渐反超。

加州本是全美电动车需求最旺盛的地区，同时它也是特斯拉的发家地。但如今，情况似乎正在发生变化。在2025年3月，特斯拉汽车在加州二手车置换中占比飙升至1.4%，是2024年同期的3.5倍，这也反映出越来越多的加州车主在“出手”他们的特斯拉。

除了产品问题，马斯克的“政治站队”也在影响特斯拉在加州的形象。自从他在2021年将特斯拉总部迁往德州，马斯克与加州民主党领导层的关系越来越紧张。他近期还因参与白宫DOGE的事务而备受争议，导致特斯拉门店多次被包围，以此抗议马斯克与川普政府的关系。

在全球范围内，2025年第一季度特斯拉交付量同比下降13%，为2022年以来最差表现。