你每天塞在哪条路？南加高速评比出炉，最糟一条得分低于负一千，不是405！

曾几何时，加州人对高速公路既爱又迷：1970 年英国作家 Reyner Banham 把它们形容为一种能把人迅速带入某种“神秘状态”的生存方式，甚至还有明信片把立交桥当成风景寄卖。如今情形大变：长时间通勤、飙车追逐、路怒症和感恩节 405 大堵车等现实，让人们提起高速路更多是联想到痛苦与压力，而非浪漫。

《洛杉矶时报》于是对南加州高速公路做了一次大排名，综合平均车速、延误时间、生产力损失与致命车祸等关键数据来量化“令人头疼”的程度。结果显示，评分最高的路段能拿到 600 多分，而最糟糕的一条甚至跌到负 1,000 多分，差距极大，足以说明各条高速路对通勤体验的影响天壤之别。

榜单结果也很直观：在“最佳高速”前三（完整榜单请戳这里）中，得分居首的是 6.2 英里的 261 号州道（654 分），因延误少、生产力损失低且致命车祸为零而获高分；紧随其后的是仅 12.1 英里的 90 号高速（631 分），延误与生产力损失同样极低且无致命车祸；第三名是风景优美的收费路段 241 号州道（552 分），尽管存在两起致命事故，但总体通行效率仍属上游。

相反，“最惨高速”前三分别是：纵穿 Santa Monica 到洛杉矶市中心的 10 号高速（得分 -1300，延误时间与致命车祸数均为榜首）、全长 28.1 英里的 605 号高速（得分 -600，延误与生产力损失居高）以及臭名昭著的 405 号高速（得分 -500，贯穿多个核心区域却常年拥堵）。