周一（2 月 23 日），一场强烈暴风雪再次席卷美国东海岸，纽约、波士顿、费城等主要机场航班几近停摆。航班中断预计将至少持续至周二，这再次考验了航空公司在冬季迅速恢复运营的能力。
从马里兰州到缅因州的美国东海岸大部分地区现均已发布暴风雪警报，新泽西州部分地区及纽约长岛的降雪量已接近 2 英尺。美国国家气象局（NWS）表示，强阵风预计将持续一整天，道路交通将极为危险，因为风吹雪将导致能见度降低。
而根据航空数据公司 Cirium 的数据，截至美国东部时间上午 9:40，已有超 4,800 架次美国国内航班取消，占当天计划航班的近 20%，远高于平日约 1% 的取消率。近四分之一的入境国际航班也被取消。纽约拉瓜迪亚机场取消率高达 98%，波士顿 Logan 国际机场、费城国际机场和新泽西 Newark Liberty 国际机场也有八至九成航班被迫停飞。
FlightAware 数据显示，航班中断预计将延续至周二，拉瓜迪亚机场和纽约 JFK 国际机场约 40% 的航班被取消，波士顿机场取消比例也大致相同。
Be prepared as winter storms bring blizzard conditions to the East Coast, potentially impacting flights and airport operations.
— FlightAware (@flightaware) February 23, 2026
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航空公司通常会在重大风暴来临前主动取消航班，以避免飞机和机组人员调配混乱，并便于风暴过后迅速恢复运营。美国航空、达美航空、捷蓝航空、精神航空和联合航空已为选择改期在本周晚些时候出行的乘客免除手续费及票价差额，部分灵活改签政策有效期至 3 月 4 日。西南航空则表示，若乘客在两周内改签或候补乘机，可无需支付票价差额。
此前于今年 1 月袭击东海岸的大规模冬季风暴及随后的严寒天气，曾在美国大片地区造成严重交通中断。美国航空（AA）在恢复运营方面举步维艰，一些员工甚至被困在机场过夜，遭到员工们的严厉批评和不满，也加剧了公司一线员工与首席执行官 Robert Isom 之间的紧张关系。该公司在上月财报电话会议上表示，那场风暴造成其约 1.5 亿至 2 亿美元的收入损失。
来源: CNBC
