石油巨头雪佛龙（Chevron）周三（3月4日）向加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）以及加州空气资源委员会（CARB）发出一封措辞严厉的信函，警告称，在纽森政府推行的“错误气候政策”领导下，加州可能面临严重的经济冲击，包括大量就业岗位流失以及油价进一步上涨。
这场争议的核心在于加州正在推进的“限额与投资”（Cap-and-Invest）计划。该政策为企业的温室气体排放设置总量上限，并要求企业为每吨碳排放购买排放许可，同时每年发放的排放许可数量会逐渐减少。
雪佛龙认为，这一政策将严重影响加州炼油厂的生存能力，甚至可能迫使整个炼油行业离开加州。雪佛龙美国下游业务总裁Andy Walz在信中写道：“拟议中的监管措施将削弱加州剩余炼油厂的生存能力，最终可能导致加州在这一错误政策下失去整个炼油行业。”
目前，加州的石油和天然气行业为约53万个就业岗位提供支持，并且每年为州政府贡献约640亿美元的税收，这些资金被用于教育、医疗以及基础设施建设等公共项目。
与此同时，加州汽油价格已经是全美最高水平。目前全州平均油价约为每加仑4.74美元，远高于全美平均水平的3.20美元。雪佛龙指出，“限额与投资”政策目前已经使加州每加仑汽油价格增加大约0.24美元。
在此之前，炼油公司Valero上个月宣布开始关闭其位于Benicia的炼油厂。雪佛龙当时就发出警告称，加州已经难以承受再失去一家炼油厂的后果。
Walz在信中表示：“雪佛龙敦促政策制定者和监管机构重新审视并修改这一监管提案，以避免对加州经济、能源安全以及更广泛的美国国家利益造成长期且不可逆的损害。”
根据加州空气资源委员会（CARB）的说法，“限额与投资”计划所产生的收入将用于支持多项环保项目，例如公共交通建设以及公共健康计划。
类似的碳排放交易试点项目在西班牙和澳大利亚过去曾引发较大争议并遭到反对，但纽森政府和CARB仍在持续推进这一政策。去年9月，纽森还宣布将原本计划在2030年到期的这一项目延长至2045年。
来源: NY Post
