洛杉矶 Venice canals 威尼斯运河地区上月发生两起残忍的袭击案，一名男子先后攻击并性侵两名女子。周二（5 月 21 日）的最新消息显示，其中一名受害者已被宣布脑死亡。 据称，这两起独立袭击事件均发生在 4 月 6 日晚，由同一人实施。该嫌疑人名叫 Anthony Francisco Jones，现年 29 岁。Jones 在事件发生数日后被捕，他当时已逃往圣地亚哥。 案发当日晚 10:30 左右，警方接到报警后前往 Strongs Drive 2700 号街区，报告称有一名女子从背后被人用钝器击中，导致其昏迷。约一小时后，嫌疑人在 Sherman Canal 附近以类似手法袭击了另一名女子。 洛杉矶县地方检察官办公室透露，Jones 已于 4 月 15 日被控两项强奸罪、使用暴力进行性侵罪、伤害罪、酷刑罪、谋杀未遂以及使用暴力进行鸡奸等罪名。检察官办公室主任 Tiffiny Blacknell 表示：“在这个难以想像的艰难时刻，我们对受害者的家人和朋友表示最深切的同情和慰问。我们的办公室正在评估如何继续进行，以确保被告为其行为负全责。”

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加州参议院周二（5 月 21 日）以 22 票对 13 票的结果通过了一项旨在打击超速的 SB 961 法案，要求到 2032 年，所有在加州制造或销售的新车都必须安装“被动限速器”。该法案现移交州众议院，众议院将在 8 月 31 日前进行投票表决。 SB 961 法案要求，到 2032 年，每辆在加州制造或销售的乘用车、卡车和公车都必须配备“被动限速器”，也就是被动智能限速辅助系统，并在 2029 年前实现 50% 的安装率。当驾驶员超过限速 10 英里/小时时，该系统就会通过声音和视觉信号发出警告。不过这一要求不适用于紧急车辆。 该法案由旧金山参议员 Scott Wiener 提出，是美国第一个实施此类安全要求的州法案。Wiener 表示，多年来，加州乃至整个美国的驾驶员、行人和骑自行车者死亡人数都出现了“令人震惊的激增”，尤其是自新冠疫情爆发以来。 加州交通安全办公室 2023 年的交通安全报告发现，从 2020 年到 2021 年，涉及酒精和药物影响的致命车祸、摩托车手死亡人数和青少年驾驶死亡人数均有增加。Wiener 在一份声明中表示，这些死亡是可以预防的，通过采取谨慎的步骤