在马来西亚航空公司370航班失踪十年后，马来西亚政府和一家美国技术公司正在考虑重新进行水下搜索，以解开有史以来最大的航空之谜之一。
这架波音777客机载有239名乘客和机组人员，大多数是中国公民，它于2014年3月8日从吉隆坡起飞前往北京的红眼航班上，不久后就从雷达上消失了。雷达和卫星数据显示，飞机已经偏离了原定航线，据信最终坠毁在南印度洋。
目前仍然不清楚是什么导致了这次坠机，理论包括机械故障、劫机或飞机被其飞行员蓄意改变航线。
Sarah Bajc，其男友Philip Wood，一位来自德克萨斯州的IBM高管，是机上的乘客之一，她表示虽然对马来西亚政府是否会继续执行持有疑问，但如果搜索恢复，她会“非常高兴”。
“我认为他们欠世界一个解释，欠家属一个解释，找出发生了什么，”她在一次采访中说。
Ocean Infinity，一家总部位于德克萨斯州奥斯汀的海洋机器人公司，曾在2018年花费数月寻找失踪飞机的残骸但未果。现在公司官员希望再次尝试，称技术已有进步。
“找到MH370并为所有与失联飞机有关的人带来一些解决，自我们2018年离开南印度洋以来一直是我们心中的一个恒定目标，”首席执行官Oliver Plunkett在一份声明中说。
马来西亚政府对这个想法持开放态度，并表示正在与该公司进行谈判，这与2018年一样，只有在找到残骸的情况下才会支付费用。
“这是一个影响人们生活的问题，无论需要做什么都必须做，”总理Anwar Ibrahim在访问澳大利亚期间周一对记者说。
在吉隆坡外的一个纪念活动上，交通部长Anthony Loke没有透露如果Ocean Infinity成功会获得什么报酬，但表示政府不担心成本。
尽管搜索范围达数十万平方英里，只有少数几十块碎片在东非海岸和印度洋岛屿上被发现。专家认为飞机本身可能在几英里深的水下。
南印度洋是世界上最偏远的地方之一，这使得搜索极为困难，航空分析师John Cox说。
“有点像Amelia Earhart的飞机，我怀疑我们会继续寻找它，”他说。“但可能需要多年时间才能找到。”
与此同时，Bajc，现已再婚并在巴拿马经营度假村，继续等待。“我相信迟早我们会发现发生了什么，”她说。
