如果有一份工作不仅可以吃快餐，还能因此赚钱，听起来是不是像理想中的梦幻职业？现在这样的机会真的出现了！连锁快餐品牌 Wendy’s 近日宣布正在招聘一名“首席试吃官”（Chief Taste Tester），不仅可以远程工作，年薪更高达10万美元，而最核心的工作内容就是——吃和评价食物。 根据官方介绍，这个职位非常适合那些味觉敏锐、不怕面对镜头、并且能够把“好吃”讲得生动有层次的人。简单来说，如果你曾经把薯条蘸进Frosty冰激凌里，还能一本正经地评价这是“神级搭配”，那你可能已经具备了这份工作的基本潜质。 成为首席试吃官之后，你的工作可能包括拍摄试吃视频、探索当下流行的美食趋势，以及参与品牌广告或社交媒体内容制作等。整体来说，这份工作大部分时间都可以在家完成，不过偶尔可能需要前往附近的Wendy’s门店进行试吃或拍摄。 想要申请这份工作的人，需要提交一段视频，说明自己为什么适合这个职位，并展示自己的试吃和表达能力。相比学历或履历，创意和表现力显得更加重要。如果你能用生动有趣的方式描述食物的味道和口感，那将会大大加分。 除了年薪10万美元之外，这个职位还附带一些有趣的福利，比如拥

石油巨头雪佛龙（Chevron）周三（3月4日）向加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）以及加州空气资源委员会（CARB）发出一封措辞严厉的信函，警告称，在纽森政府推行的“错误气候政策”领导下，加州可能面临严重的经济冲击，包括大量就业岗位流失以及油价进一步上涨。 这场争议的核心在于加州正在推进的“限额与投资”（Cap-and-Invest）计划。该政策为企业的温室气体排放设置总量上限，并要求企业为每吨碳排放购买排放许可，同时每年发放的排放许可数量会逐渐减少。 雪佛龙认为，这一政策将严重影响加州炼油厂的生存能力，甚至可能迫使整个炼油行业离开加州。雪佛龙美国下游业务总裁Andy Walz在信中写道：“拟议中的监管措施将削弱加州剩余炼油厂的生存能力，最终可能导致加州在这一错误政策下失去整个炼油行业。” 目前，加州的石油和天然气行业为约53万个就业岗位提供支持，并且每年为州政府贡献约640亿美元的税收，这些资金被用于教育、医疗以及基础设施建设等公共项目。 与此同时，加州汽油价格已经是全美最高水平。目前全州平均油价约为每加仑4.74美元，远高于全美平均水平的3.20美元。雪佛龙指出，“限额

如果读大学的主要目标是获得更高收入，那么在选择专业时，有些方向可能需要格外谨慎。 纽约联邦储备银行在2月发布的一份最新研究报告显示，人文学科和教育类专业毕业生在大学毕业后的收入水平普遍处于最低行列。报告依据的是2024年美国人口普查的数据，对22至27岁的年轻大学毕业生收入进行了统计分析。 数据显示，在这一年龄段中，神学、表演艺术、社会服务以及教育相关专业的毕业生年收入中位数普遍在4.5万美元或以下，这一水平低于美国个人收入中位数45,140美元。 报告指出，教育行业的工资主要由州政府和地方政府承担，而公共部门的薪资增长速度通常落后于私营企业。虽然教师职业通常具有稳定性，并且提供固定养老金、寒暑假等福利，但整体收入水平仍然低于许多拥有相同学历和工作经验的大学毕业生。 此外，人文学科以及社会服务类专业的毕业生，大多数进入非营利组织或公共服务领域工作，而这些行业长期以来薪资水平普遍偏低，这也是导致整体收入较低的重要原因。 与之形成鲜明对比的是工程类专业。报告显示，多数工程专业毕业生在毕业五年后年收入可以达到7.5万美元以上，而在职业中期（35至45岁）时，中位收入普遍超过10万美元。其

美联航近日更新了一项新的乘机规定：在飞机上听音乐或观看视频时，乘客必须使用耳机。这家总部位于芝加哥的航空公司已于2月27日正式将这一要求写入其运输合同（Contract of Carriage）中，明确规定乘客在播放任何音频或视频内容时，都必须佩戴耳机，不能外放声音。 航空公司表示，随着Starlink机上Wi-Fi在航班上的逐渐普及，越来越多乘客会在飞行途中观看视频或使用流媒体服务，因此现在正是将这一要求写得更加清晰和严格的时机。 根据最新规定，如果乘客违反该条款，例如在机舱内外放视频、音乐或其他音频内容，机组人员有权要求其停止相关行为。如果乘客拒绝配合，可能会被请下飞机，甚至面临暂时或永久被禁止乘坐美联航航班的处罚。 截至2026年3月，美联航也是目前唯一一家在运输合同中明确写入“禁止外放音视频”条款的美国主要航空公司。 相比之下，西南航空虽然在官网乘机礼仪建议中提到，乘客在观看视频或听音乐时应使用耳机，但这一要求目前还没有被正式写入运输合同。其他航空公司，例如美国航空和达美航空，也没有专门针对耳机的明确条款。不过这些航空公司通常都会要求乘客遵守机组人员的指示，如果某些行为被

连锁超市 Trader Joe’s 日前发布紧急通知，宣布召回四款亚洲风味冷冻食品，原因是部分产品可能受到异物污染。公司表示，此举是出于“高度谨慎”的考虑。 根据Trader Joe’s向顾客发送的邮件，这些产品可能含有有害异物，具体可能为玻璃碎片。为避免潜在风险，超市决定主动召回相关批次。 此次受影响的产品包括四种冷冻食品： ·Chicken Fried Rice（鸡肉炒饭） ·Vegetable Fried Rice（蔬菜炒饭） ·Japanese Style Fried Rice（日式炒饭） ·Chicken Shu Mai（鸡肉烧卖） 其中，不同产品对应的“最佳食用日期”范围分别为： ·Chicken Fried Rice（鸡肉炒饭）：2026年3月4日至2027年2月10日 ·Vegetable Fried Rice（蔬菜炒饭）：2026年2月28日至2026年11月19日 ·Japanese Style Fried Rice（日式炒饭）：2026年2月28日至2026年11月14日 ·Chicken Shu Mai（鸡肉烧卖）

很多人家里其实都有一个共同的问题：旧电子产品越堆越多。手机、平板、旧电脑、智能手表……它们往往只用了几年甚至一两年就被新型号取代，最后只能被塞进抽屉、衣柜角落或者储物箱里。 这些被淘汰的设备有一个专门的名字——电子垃圾（e-waste）。随着电子产品更新速度越来越快，这已经成为一个越来越普遍的现实问题。不少人会考虑把旧设备卖掉，但二手交易往往需要拍照、沟通、发货，还要担心数据隐私。也有人选择回收，不过很多回收渠道不仅不方便，还很难获得任何实际回报。 其实很多人不知道的是，Costco也提供电子产品以旧换新服务。只要你是Costco会员，就可以把旧设备寄回去，换取一张Costco购物礼卡。 这个项目是Costco与电子设备回收公司 Phobio 合作推出的。整个流程包括设备评估、数据清除、翻新或回收处理。虽然官网主要展示的是苹果设备，但实际上支持的品牌范围很广，包括 Apple、Samsung、Motorola、LG、Huawei、OnePlus、Dell、Microsoft、HP 等。 可参与回收的设备类型包括：👇 手机 笔记本电脑 平板 智能手表

来自多伦多的25岁女生 Cathy Xie，在连续一个月求职却不断收到自动拒信后，决定改变策略。最终，一封发给公司CEO的冷邮件，让她成功拿到了工作机会。 2024年，Cathy曾创办一家帮助非传统背景学生转型进入科技行业的公司。但一年半后，由于市场环境变化，公司不得不关闭。随后，她重新进入求职市场，开始申请营销、产品和增长相关岗位，目标主要是科技和AI公司。 在投递大量履历一个月后，她感到精疲力尽。她花了很多时间刷 TikTok，看到许多同龄求职者分享找工作困难的经历，这种焦虑氛围让她意识到，仅靠传统投递方式很难脱颖而出。 于是她开始尝试新的方法。首先是通过人脉寻找内推机会，但成功率并不高。接着，她开始关注创业招聘网站、订阅初创公司职位邮件，并留意 LinkedIn 上分享融资和招聘动态的内容创作者。她会在官网投递职位，同时给未来可能成为上司的人发送邮件。虽然这些尝试没有直接带来工作，但帮助她创建了一些行业联系。 真正改变局面的，是第三种方法——给CEO发冷邮件。 她长期关注一位创业者，对其公司解决大城市住房问题的使命非常认同。有一天，这位创始人在LinkedIn发帖招聘

在美国，不同州之间的家庭财富差距相当明显。根据最新统计，仅仅因为居住地不同，家庭净资产中位数就可能从约6.2万美元到接近70万美元不等。 理财平台 SmartAsset 分析了 美国人口普查局 的数据，对各州家庭净资产水平进行了比较。结果显示，夏威夷州排名第一，家庭净资产中位数达到692,700美元，明显领先其他州。相比之下，虽然加州拥有大量高收入人群和百万富翁，但此次排名仅位列第12位，家庭净资产中位数约为273,800美元。 在榜单另一端，一些州的家庭财富水平明显较低。阿肯色州的家庭净资产中位数仅为62,500美元，为全美最低。其后分别是新墨西哥州（77,500美元）和俄克拉荷马州（78,510美元）。 以下是全美家庭净资产中位数最高的20个州👇 1. 夏威夷州：$692,700美元 2. 华盛顿州：$456,500美元 3. 新罕布什尔州：$412,600 4. 马萨诸塞州：$394,900 5. 科罗拉多州：$370,000 6. 马里兰州：$330,500 7. 爱达荷州：$313,400 8. 新泽西州：$312,400 9. 缅因州：$303,7

一段在机场点披萨的视频最近在网上走红，一位四个孩子的妈妈因为这个“省钱操作”意外引发热议。有人称这是“神级省钱妙招”，也有人认为这种做法“太不礼貌”。 视频中的女子是来自俄勒冈州的 Ali Van De Graaff。她在 Rogue Valley International Medford Airport 机场外取走两盒刚送到的 Domino’s 披萨，然后重新通过安检回到候机区。这条视频在 TikTok 上迅速传播，观看量已超过1300万。 当天，Ali和丈夫带着四个孩子准备飞往墨西哥，却突然得知航班延误。由于这座小型机场餐饮选择有限，而机场食物价格又偏高，她的丈夫提出干脆直接点外卖披萨。 他们通过手机应用下单，两盒披萨很快送到机场门口。Ali带着两个孩子走出候机区取餐，把行李交给丈夫看管，然后再次通过安检。“我们有 TSA PreCheck，知道过安检会很快。”她回忆说，自己把披萨盒放在安检发送带上时，工作人员甚至笑着说：“我好嫉妒，这太聪明了。” 后来航班延误时间缩短，一家人干脆把披萨带上了飞机。“孩子们从没在飞机上吃过披萨，他们觉得太酷了。”她说，连乘务员都表示第一次见

很多人认为美国人爱吃快餐，是因为价格便宜、味道重或者容易上瘾。但最新调查显示，更常见的原因其实是疲惫。根据 Morning Consult 的数据，约40%的消费者选择吃快餐，仅仅是因为太累了，不想做饭。这成为快餐消费中最主要的动机之一。 近四成快餐消费者是父母，他们不仅要工作，还要照顾孩子，对很多人来说，下班后再开火做饭意味着增加新的压力。调查指出，许多人吃快餐并不是为了尝试新口味，而是为了缓解日常生活的负担。 在“太累不想做饭”的人群中，Five Guys 和 Raising Cane’s 最受欢迎，而主打健康餐的 CAVA、Panera Bread 和 Sweetgreen 的表现则相对较弱。换句话说，当人们感到疲惫时，更倾向于选择简单直接的食物，而不是更复杂或更健康的选项。 数据还显示，约58%的快餐消费者属于Z世代或千禧一代。这一群体正面临收入增长停滞、生活成本上升以及时间压力等现实问题，对他们而言，晚餐更多是一件需要快速解决的事情。 此外，35%的人选择快餐是因为价格相对便宜且能填饱肚子，33%则是因为可以在通勤途中顺便购买。约三分之一的快餐消费发生在下班回家的路